Лавҳаи дампинг ва хомӯшии автомобилӣ DC40-01A
Мушаххасоти маҳсулот

Коррозия | · Сатҳи 0-2 мувофиқи ISO2409 - мувофиқи VDA-309 чен карда шудааст · Коррозияи зери ранг, ки аз кунҷҳои штампшуда сар мешавад, камтар аз 2 мм аст |
Муқовимати ҳарорат NBR | · Максимум муқовимати ҳарорати фаврӣ 220 ℃ аст · 48 соат муқовимати ҳарорати муқаррарии 130 ℃ · Муқовимати ҳадди ақали ҳарорат -40 ℃ |
Санҷиши MEK | · MEK = 100 сатҳи бе афтидан аз крекинг |
Эҳтиёт | · Онро дар ҳарорати хонагӣ барои 24 моҳ нигоҳ доштан мумкин аст ва муддати тӯлонии нигоҳдорӣ боиси часпидани маҳсулот мегардад. · Дар муҳити тар, борон, зери таъсири ҳарорати баланд муддати дароз нигоҳ надоред, то зангзании маҳсулот, пиршавӣ, часпак ва ғ. |
Тавсифи маҳсулот
Лавҳаи хомӯшкунӣ ва хомӯшии автомобилӣ DC40-01A як лавозимоти муосирест, ки барои коҳиш додани садо ва ларзиш ҳангоми тормоз пешбинӣ шудааст. Ҳамчун як ҷузъи муҳими патчаҳои тормози автомобилӣ, он мустақиман ба плитаи пуштибонии пӯлод васл карда мешавад, ки дар он энергияи дар натиҷаи соиш байни тахтаи тормоз ва ротор ба вуҷуд омадаро фаъолона ҷаббида ва пароканда мекунад. Ин таъсири амиқсозии мақсаднок на танҳо садои садоро коҳиш медиҳад, балки ларзишҳои сохториро кам мекунад ва ба таҷрибаи беҳтари ронандагӣ мусоидат мекунад.
Меъмории системаи тормоз дар атрофи се ҷузъи асосӣ давр мезанад:
Астори тормоз (маводи соиш): фриксияи заруриро барои суст ё боздоштани мошин тавлид мекунад.
Пӯлоди пуштибонии пӯлод (Ҷузъи металлӣ): Дастгирии сохторӣ ва паҳншавии гармиро таъмин мекунад.
Пулҳои хомӯшкунӣ ва хомӯшкунӣ: садо ва ларзишро азхуд ва безарар созед.
Принсипи хомӯшкунӣ:
Садои тормоз пеш аз ҳама дар натиҷаи ларзишҳои соиш байни плитаи фрикционии тахтаи тормоз ва ротор ба вуҷуд меояд. Вақте ки ин ларзишҳо тавассути системаи тормоз мегузарад, шиддати мавҷи садо ду гузариши муҳимро аз сар мегузаронад: якум, аз қабати фрикционӣ ба плитаи пуштибони пӯлод ва дуюм, аз плитаи пуштибонии пӯлодӣ ба тахтаи хомӯшкунӣ. Механизмҳои муқовимати марҳилаи қабатӣ ва пешгирии резонанси стратегӣ, ки ба тарроҳии DC40-01A хосанд, барои паст кардани басомадҳои садо ба таври синергетикӣ кор мекунанд, ки дар натиҷа савор оромтар ва бароҳаттар мешавад.
Хусусияти маҳсулот
Ғафсии субстрати металлӣ дар байни 0,2-0,8 мм аст. Дар ҳадди паҳнои 1000mm.The ғафсӣ молидани резинӣ байни 0.02-0.12mm.Single ва дучандон маводи металлӣ резинӣ Камушки NBR метавонад ба талаботи муштариёни гуногун ҷавобгӯ аст. Азхудкунии зарбаи хуб ва таъсири паст кардани садо. Камхарҷ, метавонад иваз маводи воридотӣ.
Сатҳи мавод барои коркарди зидди харошидан, бо қобилияти баланди харошидан, ранги рӯи онро инчунин мувофиқи дархости муштарӣ ба сурх, кабуд, нуқра ва дигар рангҳои ғайрисироятӣ фармоиш додан мумкин аст. Мувофики талаби мизочон, мо инчунин метавонем вараки бо намунаи матои печонидашударо бе ягон дона истехсол кунем.
Суратхои завод
Мо цехи мустакили тозакунй, цехи тозакунии пулодгудоз, каучуки мошинхои буриш дорем, дарозии умумии хатти асосии истехсолй ба зиёда аз 400 метр мерасад, то ки хар як звенои истехсоли дастони худ бошад, то мизочон худро осуда хис кунанд.






Суратҳои Маҳсулот
Маводи мо метавонад бо бисёр намудҳои PSA (ширеше сард); мо ҳоло ғафсӣ гуногуни ширеше хунук. Мумкин аст мувофиқи мизоҷон фармоишгари
Ширешҳои гуногун дорои хусусиятҳои гуногун мебошанд, дар ҳоле ки ролҳо, варақҳо ва коркарди сӯрохҳо метавонанд мувофиқи талаботи муштариён истеҳсол карда шаванд. Барои қонеъ кардани талаботи муштарӣ





Сармоягузории тадқиқоти илмӣ
Ҳоло он дорои 20 маҷмӯи таҷҳизоти санҷишии касбӣ барои хомӯш кардани маводи филм ва воситаҳои санҷиши мошини санҷиши пайванд бо 2 озмоишгар ва 1 озмоишкунанда мебошад. Пас аз ба итмом расидани лоиҳа, барои нав кардани техникаи нав фонди махсуси 4 миллион юанӣ маблағгузорӣ карда мешавад.
Таҷҳизоти озмоишии касбӣ
Тачрибачиён
Озмоишгар
Фонди махсус

