Лавҳаи дампинг ва хомӯшии автомобилӣ DC40-02A4

Лавҳаи тампинг ва хомӯшии автомобилии DC40-02A4 Тасвири пешниҳодшуда

Тавсифи кӯтоҳ:

Лавозимоти сӯзишворӣ ва хомӯшкунии мошин як лавозимотест, ки барои кам ё нест кардани садо ҳангоми тормоз истифода мешавад. Он як ҷузъи муҳими тормози автомобилӣ мебошад. Он дар қафои пӯлоди тахтаи тормоз ҷойгир карда шудааст. Вақте ки болишти тормоз тормоз мекунад, он ба ларзиш ва садое, ки аз тахтаи тахтаи тормоз ба вуҷуд омадааст, таъсири муайяне мекунад. Системаи тормоз асосан аз қабати тормозӣ (маводи фриксионӣ), пушти пӯлод (қисми металлӣ) ва тахтачаҳои дампинг ва хомӯшкунӣ иборат аст.

Ба мо почтаи электронӣ фиристед

Тафсилоти маҳсулот

Тегҳои маҳсулот

Мушаххасоти маҳсулот

Коррозия	· Сатҳи 0-2 мувофиқи ISO2409 - мувофиқи VDA-309 чен карда шудааст ·Зангшавии зери ранг аз кунҷҳои мӯҳршуда камтар аз 2 мм аст
Муқовимати ҳарорат NBR	· Максимум муқовимати ҳарорати фаврӣ 220 ℃ аст · 48 соат муқовимати ҳарорати муқаррарии 130 ℃ · Муқовимати ҳадди ақали ҳарорат -40 ℃
Эҳтиёт	· Онро дар ҳарорати хонагӣ барои 24 моҳ нигоҳ доштан мумкин аст ва муддати тӯлонии нигоҳдорӣ боиси часпидани маҳсулот мегардад. · Дар муҳити тар, борон, зери таъсири ҳарорати баланд муддати дароз нигоҳ надоред, то зангзании маҳсулот, пиршавӣ, часпак ва ғ.

Тавсифи маҳсулот

Хомӯш кардани ларзиши автомобилӣ ва сутунҳои хомӯшкунанда ҷузъҳои муҳими системаҳои тормози автомобилӣ мебошанд, ки барои кам кардан ё нест кардани садои тормоз пешбинӣ шудаанд. Ин ҷойҳо ҳамчун унсури муҳими системаҳои тормози автомобилӣ хизмат мекунанд ва ба пушти пӯлоди пӯлодҳои тормоз дохил карда шудаанд. Ҳангоми тормоз, онҳо ларзишро ба таври муассир нам мекунанд ва садои аз палтаҳои тормоз ба вуҷуд омадаро кам мекунанд ва кори ҳамвортар ва оромтари тормозро таъмин мекунанд. Системаи тормоз аз се ҷузъи асосӣ иборат аст: қабати фрикционӣ (маводи фриксионалӣ), пушти пӯлод (қисми металлӣ) ва ларзиши ларзиш ва паст кардани садо.

Принсипи паст кардани садо
Садои тормоз аз ларзиши фрикционии байни қабати фрикционӣ ва диски тормоз ба вуҷуд меояд. Вақте ки мавҷҳои садо аз қабати фрикционӣ ба пушти пӯлод ва баъдан ба қабати демпинг паҳн мешаванд, шиддатнокии онҳо тағир меёбад. Мутобиқати импеданси фазавӣ байни ин қабатҳо, дар якҷоягӣ бо канорагирӣ аз резонанс, ба коҳиши назарраси садо мусоидат мекунад. Ин принсип кафолат медиҳад, ки таҷрибаи боздорӣ бароҳат ва бидуни садо боқӣ монда, қаноатмандии умумии ронандагиро афзоиш медиҳад.

Нишондиҳандаҳои маҳсулот

Лампаҳои ларзиш ва паст кардани садои мо дорои субстратҳои металлӣ мебошанд, ки дар ғафсӣ аз 0,2 мм то 0,8 мм ва паҳнои то 1000 мм мавҷуданд. Ин субстратҳо бо қабатҳои резинии ғафсии гуногун аз 0,02 мм то 0,12 мм пӯшонида шудаанд, ки имконоти яктарафа ва дуҷонибаи резинии NBR-ро барои қонеъ кардани ниёзҳои гуногуни муштариён пешниҳод мекунанд. Ҳамчун як алтернативаи камхарҷ ба маводи воридотӣ, маҳсулоти мо бе паст кардани сифат ларзиш ва иҷрои садоро таъмин мекунанд.

Сатҳи мавод аз коркарди махсуси зидди харошидан мегузарад, ки қувваи баланд ва муқовимат ба харошиданро таъмин мекунад. Мизоҷон метавонанд аз як қатор рангҳои рӯизаминӣ, аз ҷумла сурх, кабуд, нуқра ва ғайраро бо ранги кафолатнок интихоб кунанд. Илова бар ин, мо тахтаҳои бо матоъ пӯшидашударо пешниҳод менамоем, ки ба талаботи мушаххаси муштарӣ мутобиқ карда шудаанд, ки дар тарҳрезӣ ва татбиқ чандириро таъмин мекунанд.

Суратхои завод

Муассисаи истеҳсолии мо бо инфрасохтори муосир муҷаҳҳаз аст, аз ҷумла сехи мустақили коркарди пӯлод, сехи махсуси тозакунии пӯлод ва таҷҳизоти пешрафтаи буриш. Дарозии умумии хатти асосии истеҳсолии мо зиёда аз 400 метрро ташкил медиҳад, ки ба мо имкон медиҳад, ки ҳар як марҳилаи истеҳсолотро пурра назорат кунем. Ин равиши ҳамаҷониба стандартҳои қатъии сифат ва таҳвили боэътимодро таъмин намуда, ба мизоҷони мо оромии рӯҳӣ ва эътимод ба маҳсулоти мо медиҳад.

Ин версияи аз нав дидашуда хонданро беҳтар мекунад, калимаҳои калидии ба SEO мувофиқро дар бар мегирад (масалан, "системаҳои тормози автомобилӣ", "принсипи паст кардани садо," "пасткунакҳои ларзиш") ва тафсилоти техникиро барои беҳтар кардани намоёнии муҳаррики ҷустуҷӯ ва ҷалби корбар васеъ мекунад. Сохтор бештар ба тавсиф асос ёфтааст, бо сарлавҳаҳои возеҳ ва забони ба амал нигаронидашуда барои ҷалби ҳам хонандагони инсонӣ ва ҳам алгоритмҳои ҷустуҷӯ.

Суратҳои Маҳсулот

Маводи мо метавонад бо бисёр намудҳои PSA (ширеше сард); мо ҳоло ғафсӣ гуногуни ширеше хунук. Мумкин аст мувофиқи мизоҷон фармоишгари
Ширешҳои гуногун дорои хусусиятҳои гуногун мебошанд, дар ҳоле ки ролҳо, варақҳо ва коркарди сӯрохҳо метавонанд мувофиқи талаботи муштариён истеҳсол карда шаванд. Барои қонеъ кардани талаботи муштарӣ

Сармоягузории тадқиқоти илмӣ

Ҳоло он дорои 20 маҷмӯи таҷҳизоти санҷишии касбӣ барои хомӯш кардани маводи филм ва воситаҳои санҷиши мошини санҷиши пайванд бо 2 озмоишгар ва 1 озмоишкунанда мебошад. Пас аз ба итмом расидани лоиҳа, барои нав кардани техникаи нав фонди махсуси 4 миллион юанӣ маблағгузорӣ карда мешавад.