Лавҳаи дампинг ва хомӯшии автомобилӣ DC40-02A6

Лавҳаи тампинг ва хомӯшии автомобилӣ DC40-02A6 Тасвири пешниҳодшуда

Тавсифи кӯтоҳ:

Лавозимотҳои мошинсозӣ ва садои изолятсия лавозимоти махсусе мебошанд, ки барои кам кардан ё нест кардани садо ҳангоми амалиёти боздорӣ пешбинӣ шудаанд. Ҳамчун як ҷузъи ҷудонашавандаи тахтаҳои тормози автомобилӣ, ин пистонҳо аз ҷиҳати стратегӣ дар пушти пӯлоди василаи тормоз ҷойгир шудаанд. Вақте ки системаи тормоз ба кор медарояд, ин пистонҳо ларзишҳоро ба таври муассир нам мекунанд ва садои аз ҷониби палтаҳои тормоз тавлидшударо пахш мекунанд ва таҷрибаи ронандагии оромтар ва ҳамворро таъмин мекунанд. Системаи тормоз маъмулан аз се унсури асосӣ иборат аст: қабати тормоз (маводи фриксионӣ), пушти пӯлод (ҷузъи металлӣ) ва тахтачаҳои демпинг/изозолятсия.

Ба мо почтаи электронӣ фиристед

Тафсилоти маҳсулот

Тегҳои маҳсулот

Мушаххасоти маҳсулот

Коррозия	· Сатҳи 0-2 мувофиқи ISO2409 - мувофиқи VDA-309 чен карда шудааст ·Зангшавии зери ранг аз кунҷҳои мӯҳршуда камтар аз 2 мм аст
Муқовимати ҳарорат NBR	· Максимум муқовимати ҳарорати фаврӣ 220 ℃ аст · 48 соат муқовимати ҳарорати муқаррарии 130 ℃ · Муқовимати ҳадди ақали ҳарорат -40 ℃
Эҳтиёт	· Онро дар ҳарорати хонагӣ барои 24 моҳ нигоҳ доштан мумкин аст ва муддати тӯлонии нигоҳдорӣ боиси часпидани маҳсулот мегардад. · Дар муҳити тар, борон, зери таъсири ҳарорати баланд муддати дароз нигоҳ надоред, то зангзании маҳсулот, пиршавӣ, часпак ва ғ.

Тавсифи маҳсулот

Лавозимотест, ки зарбаи фурўбаранда ва хомӯшкунандаи садои автомобилӣ мебошад, ки барои кам ё нест кардани садо дар ҷараёни боздории мошин истифода мешавад. Он як ҷузъи калидии пӯлоди тормози автомобилӣ буда, дар пушти пӯлоди болиштҳои тормоз ҷойгир карда шудааст. Он ҳамчун болишт барои ларзиш ва садое, ки аз папкаҳои тормоз ҳангоми тормозкунӣ ба вуҷуд меоянд, амал мекунад. Системаи тормози автомобилӣ асосан аз қабатҳои фриксионӣ (материалҳои фриксионӣ), пушти пӯлод (қисмҳои металлӣ) ва ҷилавгирӣ аз ларзиш ва садо иборат аст.

Механизми паст кардани садо: Садое, ки ҳангоми тормоз ба вуҷуд меояд, аз ларзиши фриксияи байни қабати фриксия ва диски тормоз ба вуҷуд меояд. Мавҷҳои садо ҳангоми ҳаракат аз қабати фрикционӣ ба пушти пӯлод тағйирёбии шиддатро аз сар мегузаронанд ва шиддати дигар ҳангоми ҳаракат аз пушти пӯлод ба тахтаи демпинг тағйир меёбад. Фарқи импеданси фазавӣ байни қабатҳо ва канорагирӣ аз резонанс метавонад садоро самаранок коҳиш диҳад.

Хусусияти маҳсулот

Ғафсии субстрати металлӣ аз 0,2 мм - 0,8 мм бо паҳнои максималии 1000 мм ва ғафсии қабати резинӣ аз 0,02 мм - 0,12 мм аст. Маводҳои металлии резинии яктарафа ва дутарафаи NBR барои қонеъ кардани ниёзҳои гуногуни муштариёни гуногун дастрасанд. Он дорои хосиятҳои аълои ларзиш ва паст кардани садо ва алтернативаи камхарҷ ба маводи воридотӣ мебошад.

Сатҳи мавод бо муолиҷаи зидди харошидан барои муқовимати аъло ба харошидан коркард шудааст ва ранги рӯи онро мувофиқи талаботи муштариён бо рангҳои сурх, кабуд, нуқра ва дигар рангҳои ношаффоф фармоиш додан мумкин аст. Тибқи талаботи муштариён, мо инчунин метавонем варақҳои матои пӯшидаро бидуни ягон матн истеҳсол кунем.

Суратхои завод

Муассисаи истеҳсолии мо дорои сехи мустақили тозакунӣ, сехи махсуси тозакунии пӯлод ва хатти замонавии резинии мошинҳои буриш мебошад. Хатти асосии истеҳсолӣ зиёда аз 400 метрро фаро мегирад, ки ба мо имкон медиҳад, ки ҳар як марҳилаи раванди истеҳсолиро назорат кунем. Ин равиши амалӣ назорати қатъии сифат ва қаноатмандии муштариёнро таъмин мекунад.

Суратҳои Маҳсулот

Маводҳои дампинги мо бо доираи васеи илтиёмҳои ба фишор ҳассос (PSA), аз ҷумла формулаҳои ширеши хунук мувофиқанд. Мо интихоби гуногуни ғафсии ширеши хунукро пешниҳод менамоем ва имконоти мутобиқсозии мувофиқро барои қонеъ кардани талаботи мушаххаси муштарӣ пешниҳод менамоем. Часпончаҳои гуногун хосиятҳои беназирро нишон медиҳанд ва мо метавонем маводҳоро дар рӯйхатҳо, варақҳо ё форматҳои сӯрохӣ дар асоси мушаххасоти муштарӣ коркард кунем.

Сармоягузории тадқиқоти илмӣ

Шӯъбаи тадқиқотӣ ва коркарди мо бо 20 воҳиди махсуси озмоишӣ барои хомӯш кардани маводи филм, аз ҷумла мошинҳои пешрафтаи санҷиши пайванд муҷаҳҳаз шудааст. Гурӯҳ аз ду таҷрибаомӯзи ботаҷриба ва як озмоишгари махсус иборат аст. Пас аз ба итмом расидани лоиҳа, мо нақша дорем, ки 4 миллион юанро дар як фонди махсус барои навсозии таҷҳизоти озмоишӣ ва истеҳсолии худ ҷудо кунем, ки инноватсия ва аълосифатро таъмин кунем.